Buyuk Britaniyaning yagona uglerod tolali velosiped ishlab chiqaruvchisi Vekta aerovelosipedini "tijorat siri" joylashtirish usuli va ultra yuqori sifatli uglerod bilan ishlab chiqardi
Birlashgan Qirollikdagi yagona uglerod tolali velosiped ishlab chiqaruvchi Reap kompaniyasi “tijorat siri” usulida va ultra yuqori sifatli uglerod bilan ishlab chiqarilgan Vekta aero yoʻl velosipedini chiqardi.
Staffordshirda joylashgan Reap kompaniyasi 2014-yilda tajribali uglerod muhandisi va sobiq triatlonchi Martin Meir tomonidan dunyodagi eng tez va eng yaxshi haydash velosipedlarini yaratish maqsadida tashkil etilgan.
Triatlon velosipedi Reap Generation 1.0 ni koʻrib, tanqidchilar va professionallar eʼtirofiga sazovor boʻldi, brend yoʻl velosipedini loyihalash va qurishga eʼtiborini qaratdi.
Reapning taʼkidlashicha, bu Vekta’ni “yaxshiroq aero-yoʻl velosipedi yaratishimiz mumkinligini bilgani uchun yaratdi va chavandozlar nima yetishmayotganini koʻrsatib, suhbatni ramkaning qattiqligi atrofida oʻzgartirmoqchi edik”.
Oʻyin oʻzgartirilmoqda
Har qanday yirik brenddan uzoqroqqa borish niyatida, ramka 80% dan ortiq ultra yuqori modulli Toray M40J bir yoʻnalishli uglerod tolasidan ishlab chiqarilgan, bu ishlab chiqarish xarajatlari tufayli koʻpchilik ishlatadigan darajadan yuqori.
Bu uglerod kompozit qoliplari yordamida qurilgan bir qismli, toʻliq monokok ramka – Formula 1da odatiy hol – va uning “tijorat siri” joylashtirish usuli, goʻyoki “samaradorlikni tubdan oshiradi”.
Buni amalga oshirishning qimmat usuli boʻlsa-da, Reapning taʼkidlashicha, u nafaqat katta qattiqlik va unumdorlik afzalliklari bilan xarajatlarni oqlaydi, balki hamma narsani oʻzimizda ishlab chiqarish va toʻgʻridan-toʻgʻri isteʼmolchilarga sotish orqali narxlarni minimal darajada ushlab turadi.
Bundan tashqari, Reapning ta'kidlashicha, Vekta o'zining aniq aerodinamik dizayni tufayli shamol-tunnel va velodrom sinovlarida vaqt sinovidan o'tgan velosipedlar kabi ishlaydi.
Oʻz profilini Reap’s Vulcan triatlon velosipedidan olgan, Buyuk Britaniya Sport Instituti tomonidan London Olimpiadasida GB jamoasi tomonidan foydalanilgan velosipedlarini loyihalashtirgan CFD muhandislari bilan ishlab chiqilgan Vekta juda qattiq va aniq burchaklari boʻlgan kesilgan havo plyonkasi profillariga ega. faqat uglerodli kompozit qoliplardan foydalanish tufayli mumkin.
Bundan tashqari, u keng aero g'ildiraklar va 25-28 mm shinalar bilan bir qatorda ishlash uchun mo'ljallangan g'ildirakni quchoqlab turuvchi trubka va o'rindiq trubkasi profillari, shuningdek, UCI ruxsat bergan darajada pastga tushirilgan o'rindiqlar, tekis tepa trubka bilan jihozlangan. va keng burchakli vilka.
Reapning ta'kidlashicha, joylashtirish, material tanlash va o'rindiq dizayni kombinatsiyasi tufayli u boshqa joylarda tejalgan energiya nomukammal yo'l qoplamalariga behuda sarflanmasligi uchun uni etarlicha qulay saqlashga muvaffaq bo'ldi.
Vekta hozirda faqat jantli tormozli, bu Reap ishlarini boshqacha qilishining yana bir usulini qo'shish uchun, ammo diskli tormoz versiyasi keyingi bosqichda mavjud bo'ladi, chunki brendning ta'kidlashicha, uning qo'lini guruhlar mavjudligi sababli majburlagan..
Yaratish va narxlash
Narx biroz pasaytirilgan boʻlsa-da, yirtqich hayvonning tabiati bir necha tiyin talab qiladi, shuning uchun Reap Vekta framsetining narxi 3500 funt sterlingdan boshlanadi, Pro Vibe uglerod sterjeni va aero bilan 3.950 funt sterlinggacha koʻtariladi. rul.
Toʻliq velosiped Sram Force Etap AXS va Parcours gʻildiraklari bilan 6 450 funt sterlingdan boshlanadi, Shimano Dura-Ace Di2 va Enve gʻildiraklari bilan 9400 funt sterlingdan boshlanadi.
Uning boʻyoq opsiyalari: toʻq-toʻq kulrang, boʻronli koʻk yoki Oʻroq toʻq sariq yoki qoʻshimcha £200 evaziga dengiz yashil, sprint koʻk yoki giper yashil. Brendning avtomobillar uchun moʻljallangan purkagich kabinasi bilan qoʻllaniladigan buyurtma boʻyoq dizaynlari ham qoʻshimcha haq evaziga mavjud.
Oʻtirgichi kesilmagan M oʻlchamli ramka uchun daʼvo qilingan ogʻirligi 1,120 g.
