Mavic Helium birinchi tijorat muvaffaqiyatli oldindan ishlab chiqarilgan g'ildirak edi va u sanoatni butunlay o'zgartirdi
Yil 1995-yil edi, eski yaxshi kunlarda dubulg'a ixtiyoriy, ramkalar po'lat yoki qotishma, havo toza va qon quyuq oqardi. Frantsiyalik Loran Jalabert Parij-Nitsada g'alaba qozongan yili edi, lekin uning anodlangan qizil g'ildiraklari shouni o'g'irladi.
Mavicning geliy g'ildiraklari haqiqatan ham g'ildirakni qayta ixtiro qildi. O'sha paytlarda g'ildirak sotib olish alohida uya, g'ildiraklar va jant tanlashni va barchasini birlashtira oladigan odamni topishni anglatardi. Mavic butun rigmarole haqida yaxshiroq o'yladi. Uning Kosmik g'ildiragi 1994 yilda javonlarga tushgan birinchi oldindan qurilgan g'ildirak edi, ammo u to'lqin hosil qila olmadi. Ikki yil o'tib ommaga taqdim etilgan juda mashhur Helium g'ildiraklari qo'lda qurilgan g'ildirakning tobutiga birinchi mixni qo'ydi.
"Kompaniya yuqoriga va pastga qarab bordi va biz geliyni yaratganimizda, bu katta kengayishning boshlanishi edi - biz g'ildiraklar savdosining katta o'sishini ko'rdik", deydi Mavic g'ildiraklari mahsuloti menejeri Maksim Brunard.
Geliy sport marketingining birinchi g'alabalaridan biri edi. "Rang ko'p narsa qildi", deydi Brunard. "Bu g'ildirak Loran Jalabertning velosipedidan to'g'ridan-to'g'ri har kimning velosipediga o'tdi. O'sha paytda faqat kumush jantlar va uyalar bor edi, shuning uchun anodlangan qizil geliy bilan biz yorqin, ko'rinadigan va taniqli narsaga ega bo'ldik.' Geliyning dastlabki bir necha yillarida, etkazib berish cheklangan bo'lsa, g'ildiraklarning qizil chirog'i nishonga aylandi. eksklyuzivlik.
Oldindan ishlab chiqarilgan g'ildiraklarga o'tish xavfli edi. Chakana sotuvchilar g'ildiraklar qurishda katta mehnat marjalarini ishlab chiqardilar, shuning uchun Mavic velosiped do'konlaridan biznesni samarali o'g'irladi, bu esa do'konlar ularni saqlashdan bosh tortishi mumkinligini anglatadi."Bu xavf edi va shuning uchun raqobatchilarimiz shoshilib bizga qo'shilmadilar. Ammo bu to'g'ri daqiqa edi, - deydi Brunard. "Chakana sotuvchilar o'zlari jant yasash ko'nikmalarini yo'qotdilar va oldindan ishlab chiqarilgan g'ildiraklar qimmat bo'lib, yaxshi marjaga olib keldi. Bu g'alaba qozondi.'
Haqiqatan ham, geliylar 3500 frank boʻlgan ajoyib narx bilan keldi, bu oʻsha vaqt uchun £450 atrofida yuqori boʻlgan va bugungi kunning mega baholi super gʻildiraklariga yoʻl ochdi.
Geliy g'ildiraklari to'plami tarozilarni 1,650 g ga oshirdi – bu tegirmonning bugungi standartlari bo'yicha ishlashi, ammo o'sha vaqt uchun tukli. Brunardning so'zlariga ko'ra, bularning barchasi optimallashtirilgan dizayn masalasi edi: "Biz g'ildirakning barcha qismlarini birgalikda loyihalash orqali yaxshi vaznga erishdik", deydi u. ‘Jan maxsus markaz uchun mo‘ljallangan va biz maxsus tirgaklarni ishlab chiqdik, shuning uchun biz ko‘p muhandislik ishlarini bajarishimiz kerak edi.’
Agar bitta kamchilik bo'lsa ham, bu mo'rtlik edi. Og'ir o'rnatilgan chavandozlar g'ildiraklari odatda minadiganidan o'nlab kam bo'lgan g'ildiraklari borligini e'tiborsiz qoldirishga moyil edilar va buzilishlar ham kam uchraydi. Brunard tabassum bilan ortiga qaraydi: “Biz o‘sha paytda ko‘proq tavakkal qilganmiz; u faqat ikki yil ichida ishlab chiqilgan. Agar bu professionallar uchun ma'qul bo'lsa, bozor uchun yaxshi deb o'yladik. Bugun biz geliyni qila olmadik; u bizning sinovimizdan o'ta olmaydi.'
Oʻz qoʻli bilan qurilgan gʻildirakning pasayib ketganidan noliydigan koʻplab anʼanachilar bor va agar ular kimnidir aybdor izlayotgan boʻlsalar, ular barmogʻi bilan Mavic Heliumga ishora qilishlari kerak.
Mavic.co.uk
