Britaniyaliklar poyga afsonasi Mayk Xollning ma'lumotlari bilan barcha er freymlarini ishlab chiqdi
Yaqinda boʻlib oʻtgan sarguzasht uslubidagi koʻplab tadbirlarni, jumladan, “Distance” va 200 kilometrlik dahshatli iflos Reyverni oʻtkazish uchun vaqt va pulni sarflab, Kinesis jamoasi, albatta, yaqinda tashqariga chiqa boshladi. Ularning dizaynerlari brend qatoriga yangi yo‘ltanlamas platforma qo‘shish maqsadida barcha tajribalarini yig‘ish bilan band bo‘lganlari ajablanarli emas.
Ularning sa'y-harakatlari natijasi - o'ta ko'p qirrali yangi Tripster AT.
Tripster AT juda koʻp potentsial sozlash opsiyalarini qamrab olish uchun moslik toʻplamiga ega boʻlish va kerak emasligidan koʻra, ega boʻlish va kerak emas, degan maqolga obuna boʻling.
Uning asosiy xususiyatlaridan biri standart 700c va undan kichikroq 650b g'ildiraklar o'rtasida almashish imkoniyatidir. Bu juda koʻp shinalar opsiyalarini ochib beradi, shu bilan birga yoʻl ishi va qatnov vazifalaridan tortib, velosipedda oʻtirishga urinib koʻrishingiz mumkin boʻlgan eng ogʻir erlarni bosib oʻtishgacha.
Brendning Tripster ATR titan modelining tasdiqlangan geometriyasidan olingan, ammo narxini pasaytirish uchun alyuminiyda ishlangan ramka CEN tog 'velosipedining qat'iy standartlari bo'yicha sinovdan o'tgan, ya'ni u siz tanlagan har qanday bema'niliklarga to'sqinlik qilmasligi kerak. uni ishlatish uchun.
Sarguzashtli chavandozlar oʻz toʻplamini sahroga olib oʻtish imkoniyatini talab qilganda, eng yangi velosiped qadoqlash moslamalarini sigʻdira olish va koʻtarib yurish qobiliyati dizayndagi asosiy masala edi.
'Yangi rom velosipedlarni qadoqlash sumkalarini yaxshiroq joylashtirish uchun moʻljallangan profillarga ega va rom sayohat uchun yuklanganda ogʻir yoʻldan suiiste'mol qilish holatlariga bardosh beradi, - deb tushuntirdi Kinesis brend menejeri Rori Xitchens.
'Bu chinakam koʻp qirrali ramkalar toʻplami boʻlib, u xuddi Buyuk Britaniyadagi koʻprik yoʻllari yoki eng katta sarguzashtlarda boʻlgani kabi qatnovda ham uyda boʻladi.'
Boshqa amaliy teginishlar qatoriga kirish va ramka-sumkaning koʻp qirrali boʻlishi uchun ikkita joylashuvli pastga oʻrnatiladigan trubka oʻrnatilgan uchli shisha qafas bosslari, 27,2 diametrli oʻrindiq ustuni, taglik va loydan himoyalash moslamalari va tishli BSA pastki qavs qobigʻi kiradi.
Velosipedda old va orqa oʻqlar ham mavjud.
Oʻzining bevaqt oʻlimidan bir necha oy oldin, Transkontinental asoschisi Mayk Xoll velosiped detallari boʻyicha brend bilan hamkorlik qilgan.
“Mayk Tripster AT-ga velosipedni qadoqlash boʻyicha baʼzi bilimlarini olib keldi va eng muhimi, u Kinesis Buyuk Britaniyaning ichki dizayneri Mett Grey bilan yaqindan maslahatlashgan holda barcha grafik tafsilotlarni ishlab chiqdi”, deya qoʻshimcha qildi Hitchens.
‘Ushbu ramka oʻzining velosiped dizayni gʻoyalari ustida ishlayotgan yanada oʻzaro munosabatlarga aylanishi uchun boshlangʻich nuqta boʻlishi kerak edi.'
Uning kiritgan ma'lumotlari ramkadagi kichik yorliq bilan tasdiqlanadi.
Tripster AT ramkalar toʻplami va tegishli uglerod vilkalari Arran koʻk yoki Seeon sariq ranglarida 700 funt sterlingga sotiladi, SRAM Rival1 konstruksiya toʻplami va Kinesis CX V4 gʻildiraklar toʻplami esa yana 1000 funt qoʻshadi.
