U professional jamoani taklif qiladimi yoki bitta mijoz uchun qo'lda ramka yasaydimi, Tiziano Zullo o'z merosiga sodiq qoldi
Garda koʻlidan bir necha kilometr uzoqlikdagi bejirim ohaktosh ustaxonasida velosiped yodgorliklari bilan oʻralgan devorlar va poʻlat plitalar bilan toʻldirilgan stol usti orasida siz Tiziano Zulloni qattiq mehnat qilayotganini koʻrasiz.
Zullo Italiyaning klassik po'lat brendlaridan biri, Tiziano esa soni bir marta yuzlab bo'lgan kamayib borayotgan usta ramka quruvchilardan biri.
Texnologiya taraqqiyoti sari ba'zilari Uzoq Sharqda ommaviy ishlab chiqarish usullaridan foydalangan holda yirik kompaniyalarni yaratishga yordam berish uchun o'z malakalarini moslashtirdilar.
Ba'zilari bozorlar uchun hunarmand ramkalar ishlab chiqargan, boshqalari esa shunchaki yo'q bo'lib ketgan. Zullo esa umuman boshqacha ish qildi.
Uzoq Sharqdan ramkalar olish o'rniga, Zullo Italiyada buyurtma asosida po'lat ramkalar ishlab chiqaradi va ularni Uzoq Sharqqa sotadi. Bu bozorda italyan merosi yuqori baholanadi va Zullo uning boyligi bilan faxrlanadi.
Verona yarmarkasida
1952-yilda Veronada tugʻilgan Tiziano har doim shimoliy Italiyaning velosport anʼanalari bilan chambarchas bogʻlangan.
Oʻsmirlik chogʻida raqobatbardosh velosiped haydab, 21 yoshida romlarni payvandlashni boshlagan va 24 yoshida oʻz kompaniyasiga ega boʻlgan. Oʻshandan beri oʻtgan 40 yil velosiped olamining barcha nuqtalarini qamrab oldi.
Biz uning hikoyasini tinglashni xohlaymiz, ammo Tiziano birorta ham ingliz tilini bilmaydi. Bu muammo emas - uning rafiqasi va biznes sherigi Elena, o'nlab yillar davomida Tizianoning ishtiyoqi ortida tashkilotchi kuch bo'lib ishlagan, bizga brend tarixini aytib berish imkoniyatidan zavq bilan foydalanmoqda.
Tiziano yonimizga o'tirdi, yozda tizzasi almashtirilganidan haliyam mayin. Yelena hammasi qanday boshlangani haqida jonlantirilgan tasvirga kirayotganda, u diqqat bilan tinglaydi (ehtimol biroz dovdirab qolgan bo‘lsa ham).
‘Tiziano Stallavena nomli kichik qishloqda o'sgan. Hudud juda togʻli boʻlib, u erta tongda ishga ketishdan oldin oʻsmirlik chogʻida ham uzoq safarga chiqardi.’
Ko'plab erkin ruhli ramka quruvchilar singari, romantika Tizianoning hayolini o'ziga tortdi. “Ozodlik”, deb pichirladi u mamnun tabassum bilan va yoshligida velosipedi unga bergan erkinlik tuyg‘usi haqida mehr bilan mulohaza yuritadi.
“1973 yilda u quvurlarni payvandlash va kesishni o'rgana boshladi, - deya qo'shimcha qiladi Elena. ‘1976-yilda u o‘zining kichik kompaniyasini ochdi, lekin birinchi yetkazib berishlar boshqa kompaniyalar uchun edi.
‘O'shanda ko'plab do'konlar va distribyutorlar mahalliy quruvchilar tomonidan qurilgan o'z brendlariga ega edi. Italiyaning shimolida 500 dan ortiq ramka quruvchilar shu tarzda ishlagan.’
Tiziano ham o'z shaxsiyatini shakllantirishga ishtiyoqmand edi, shuning uchun u o'z nomi bilan ramkalar yasashni boshladi. “Bu Zullo velosipedlarining boshlanishi edi,” deydi Elena.
Ushbu ramkalarning ba'zilari hali ham ustaxonada muzey va g'isht savdosi o'rtasidagi narsaga o'xshash joyda.
Ramkalar nozik va klassik ko'rinishga ega bo'lib, brend uchun uzoq davom etadigan uslubga ishora qiladi. Haqiqatan ham, uning eng yangi ramkalari unchalik farq qilmaydi, lekin po'latdan foydalanish texnologiyasi o'zgardi va Tiziano bundan unumli foydalandi.
Tiziano chang bosgan ish stolidan eskiz va hisob-fakturalarni itarib yuborib, toza MacBook-ni ko'rsatadi. U uni ochib, geometriya va bo‘yoq dizaynini nozik sozlash uchun zamonaviy dizayn dasturini ochib beradi.
Har qanday yaxshi ramka yaratuvchisi sizga aytadiki, payvand butun voqeani aytib bermaydi. U hozir ustida ishlayotgan ramka Garda Bike Hotel egasi uchun maxsus loyihadir.
Bu Inqubo, Zulloning poygaga eng tayyor kadri. Buni ko‘rgan Tiziano oyog‘i og‘riyotganiga qaramay, sakrab o‘rnidan turdi va ramka olish uchun xona bo‘ylab yugurdi.
U uni koʻtarib, diqqat bilan oʻrganadi, goʻyo dogʻ yoki payvand choki boʻyalmagan holatda benuqson boʻlsa-da, joyini aniqlashga urinayotgandek. “Inqubo… dahshatli tush”, deydi u keskin ohangda.
Bu ismning so'zma-so'z tarjimasi bo'lib, unga dizayn murakkabligi tufayli berilgan. Pastki trubaning bo'g'im joyida ovalsimon, lekin ovallanish nayning har ikki uchida turli yo'nalishlarda bo'ladi - bu bi-ovalizatsiya deb ataladi.
Yuqori trubkada lateral mustahkamlikni oshirish uchun yirtilib ketish profili mavjud, orqa zanjirlar esa pastki qavsga yaqinlashganda to'rtburchak bo'lib qoladi, ya'ni dumaloq quvurlar deyarli yo'q. Bu payvandlash va mitring bosh og'rig'i, lekin chiroyli mahsulot.
"Inqubo juda o'ziga xos shaklga ega", deydi Elena. "Bu biz uchun Dedacciai tomonidan yaratilgan. Bu quvurlar Dedacciai EOM 16.5 bo‘lib, uni Tiziano Dedacciai egasi bilan ispan trekchisi Xuan Llaneras uchun ishlab chiqdi, u juda qattiq va mustahkam ramka talab qildi.’
Tizsiano trek romlari bilan tajribadan soʻng yoʻlda foydalanish uchun Inqubo romini yasadi va oʻta immersiv yondashuvni qoʻlladi.
Zulloning ishlab chiqarish jarayoni oddiy, ammo dolzarb. "Biz payvandlaymiz va paypoqlar bilan lehimlaymiz", deydi Elena. "Biz hech qanday fileto lehimleme qilmaymiz … yaxshi, biz kamida 15 yoki 20 yildan beri yo'q - Tiziano buni yomon ko'radi. Avval materialni qo'yasiz, keyin esa faylni olib qo'yasiz.’
Tiziano fileto lehimlash haqida gap ketganda bosh chayqadi. "Ramkalar uchun Tig payvandlash ixtiro qilingandan so'ng, fileto bilan payvandlashning ma'nosi yo'q edi", deb qo'shimcha qiladi Elena.
Zullo mototsikllarining deyarli zargarlik buyumlariga oʻxshash maqomiga qaramay, Tiziano har doim ishlashga eʼtibor qaratgan. Zulloning velosiped yetkazib beruvchisi va homiysi sifatida velosiped haydash olamiga kirib borishi o‘sha dastlabki traektoriyani mustahkamladi.
Poyga nasl-nasabi
“1985 yilda biz Nikon-Van Shilt Gollandiya poyga jamoasini uchratgan edik, - deydi Elena, tushdan keyin espresso bilan Tizianoning yonida o'tirib. “Nikon velosipedni tark etayotgan edi va janob Van Shilt yangi homiy qidirayotgan edi.
‘U jamoaning har bir elementi italyancha boʻlishini xohlardi – nafaqat ramkalar va velosipedlar, balki kiyim-kechak, poyabzal va har bir aksessuar.’
Shunday qilib, Zullo juda kichik koʻrinishiga qaramay, jamoa homiysiga aylandi.
Zullo shunchaki to'plam yetkazib beruvchi emas, boshqa homiylarni topish va jamoani qo'llab-quvvatlashda faol bo'ldi. "Ular bizdan boshlash uchun yordam so'rashdi", deydi Elena.
‘O'sha davrda juda kichik jamoalar ko'p edi. Velosipedda ko'p pul bo'lmagani uchun homiylar topish qiyin edi.
‘Shuning uchun ular jamoani tashkil qilishda yordam so'rashdi, hattoki Jiro d'Italia, Milano-San-Remo va boshqa poygalar bilan bog'lanishdi. Birinchi yil qiyin bo'ldi. Bizni hech kim yoqtirmasdi.’
Moliyaviy yuk ham og'ir edi. “Biz har bir chavandozga beshtadan velosiped berishimiz kerak edi, jamoada 22 nafar chavandoz bor edi va ularning baʼzilari trek va siklokross bilan ham shugʻullanishardi.”
Natijada Zullo 10 nafar velosiped quruvchilar jamoasiga aylandi, bugungi Tiziano asosan yolgʻiz ishlayotganidan farqli oʻlaroq.
Zullo velosipedda ishlay boshlaganidan bir necha yil oʻtib, brend 1986-yilda TVM pro jamoasiga homiylik qildi.
Tashish uchun sug'urta taklif qilgan ‘TVM [TransVeMij] velosport bilan shug'ullanmoqchi edi. Biz ularga 1986 yilda homiylik qilishni boshladik. 1988 yilda Fil Anderson jamoaga keldi va bu haqiqatan ham oldinga tashlangan katta qadam edi, - deydi Elena.
Anderson 1981-yilda avstraliyalik yosh Tur de Frans poygasining 5-bosqichida peshqadamlikni qoʻlga kiritgach, yevropalik boʻlmagan birinchi sariq libos kiygan boʻlganida gʻazabni keltirib chiqardi. Zullo butun mavsum davomida homiy va jihoz sifatida jamoa bilan sayohat qildi.
‘Fil haqiqiy jentlmen edi - u har doim juda muloyim edi. U barcha chavandozlar va xodimlar uchun namuna edi.’
Andersonning Zullo TT velosipedi hamon ustaxonada va Tiziano uni olib, biz tomon aylantirmoqda.
“Bu Trentodagi Trofeo Barakchi Fil Andersonning oxirgi poygasidan edi”, deb eslaydi Elena. “Men uni Milano aeroportiga qaytardim va u menga berdi. U buni "har doim eslab qolish" uchun ekanligini aytdi. Bu juda shirin edi.'
Yonimizdagi yana bir ramka Zullo logotipi bilan bezatilgan va alangali gulxan naqshlari bilan qoplangan.
Aslida bu Zullo otxonasining eng timsoli – Andersonning 1991-yildagi Tour de France velosipedining mukammal nusxasi, Zullo hali ham asl boʻyoq va trubka bilan sotadi.
“Barcha bo'yoqlarni o'zimiz qilamiz, - deydi Elena. Bu qisman sifatni ta'minlash uchun, lekin shuning uchun biz maxsus, noyob bo'yoqni taklif qilamiz va biz poyani ham bo'yashni taklif qilamiz. Biz ramkalarni aynan shu yerda bo‘yaymiz, Yaponiyaga jo‘natganlarimiz bundan mustasno.’
Qiziqki, Zullo Yaponiya bilan uzoq tarixga ega.
Uzoq Sharq
“TVMda boʻlganimizda biz Shimano’dan foydalanishni boshladik va biz tormoz dastagini vites oʻzgartirishni qoʻllagan birinchi jamoamiz”, deydi Elena.
Shimano shu paytgacha oʻziga xos koʻrsatuv boʻlib kelgan va bu Shimanoni bozorning eng yuqori pogʻonasiga olib borgan dastagi indeksli siljish edi.
‘Har oqshom Shimanodagi yapon xodimlari tutqichlardagi barcha mayda boʻlaklarni ajratib, Yaponiyaga kilometrlab faks joʻnatishardi.
‘Jiro va Tourda qolgan barcha jamoalar uning qanday ishlashi bilan juda qiziqdilar. Zullo velosipedlaridan biri hali ham Yaponiyadagi Shimano muzeyida.’
Zulloning velosiped haydash olami bilan noz-karashmasi oxir-oqibat kattaroq korporativ manfaatlar kuchga kirganida barham topdi.
1993-yilda Gollandiyaning "Gazelle" velosiped kompaniyasi TVMga kelib, so'nggi yillarda standart bo'lib qolgan yetti raqamdan iborat summalarni chiqardi.
Chetga surilganiga qaramay, Elena ham, Tiziano ham professional sahnani tark etishdan yengillik his qilishdi.
“Poyga mashaqqatli mehnat va uzoq kunlar edi va koʻplab raqib velosiped brendlari bizni pastga tushirishni xohlardi”, deydi Elena. ‘Buncha yillardan keyin TVM bilan ishlash yaxshi tanlov bo‘ldi, deb ayta olaman.’
Zullo ko'plab shunga o'xshash brendlar kabi oqim bilan harakat qilmadi. “1994-yildan keyin toʻsatdan Xitoy ishlab chiqarishi Yevropaga keldi va barcha yirik kompaniyalar Xitoyga oʻz ramkalarini dastlab alyuminiydan, keyinroq esa ugleroddan yasash uchun ketishdi”, deydi Elena..
Zullo uglerod ishlab chiqarishni sinab ko'rdi, lekin hech qachon Italiyadan tashqariga ko'chirmadi. Bu bugungi kunda brend uchun kutilmagan mukofotlarni taqdim etgan haqiqiylikka sodiqlikdir.
“Bizning ramkalarimizning aksariyati hozir Osiyoda sotiladi,” deydi Elena. “Biz ramkalarni Singapur, Malayziya, Tayvan va Yaponiyaga yuboramiz.”
Uzoq Sharqda haqiqiy italyan poʻlatiga boʻlgan talab Zulloning buyurtmalar kitobini toʻldirish uchun yetarli va kompaniya talabni qondirish uchun hatto yapon distribyutorini ham yollagan.
“Biz Yaponiyaga yuboradigan ramkalar boʻyalmagan va u yerda distribyutorimiz Maso tomonidan boʻyalgan”, deydi Elena.
‘U ilgari shu yerda yashagan. U 2004 yildan 2011 yilgacha fabrikamizda ishlagan va payvandlash va bo‘yashni o‘rgangan.’
U stol ustidan surat olib, Maso Zulloning zavodida o'n yil oldin ramka chizayotganini ko'rsatmoqda. “Biz u bilan har kuni Skype orqali bog‘lanib turamiz.”
Devordagi rasmda Tiziano va Maso Yaponiyada birga boʻlgan. “Ha, ikki yil oldin Tiziano Yaponiyaga bordi va ular birga uzoq sayohat qilib, koʻplab quruvchilar va velosiped doʻkonlari hamda bir nechta sayyohlik joylarini ziyorat qilishdi”, deydi Elena.
Tiziano va Maso Shimoliy Amerika qoʻlda ishlangan velosipedlar koʻrgazmasi uchun Portlendga ham borishdi. Aynan o'sha shouda Tiziano o'z stoli ustida g'ururlanib o'tirgan Robin Uilyams bilan suratga tushdi.
“U bizning stendimizga tashrif buyurdi va biz uni tanimadik, - deydi Elena tabassum bilan. ‘U oddiy velosipedchi kabi kiyingan va barcha tashrif buyuruvchilar kabi narxlar va yetkazib berish shartlarini so‘ragan.
‘U qaytib kelganidan keyingina bu Robin Uilyams ekanligini angladim. U haqiqatan ham juda yaxshi edi.'
Tiziano hali ham professional poyga sahnasini yaxshi ko'radi, garchi Zullo velosipedlarida vakillik qiladigan jamoa bo'lmasa ham. “U velosport, poyga, velosipedchilar uchun yashaydi”, - deydi Elena ishtiyoq bilan.
‘Biz Tirreno-Adriatico, Giro d'Italia, Tour de France va Jahon chempionatiga boramiz, agar ular Evropada bo'lsa. Poygada u chavandozlar va mexaniklar bilan gaplashadi.
'Ko'pchilik undan foydalanadigan velosipedlar yaxshi geometriyaga egami yoki ramka muvozanatlimi yoki yo'qmi deb so'rashadi, lekin Tiziano har doim uzun novdalar tendentsiyasi tufayli ramka balansi juda oldinda ekanligini aytadi.'
Bugungi kunda Zullo brendi oʻziga xos aralash: qisman poʻlatning oltin davridagi klassik ramka quruvchi, qisman poygaga loyiq velosipedlarning zamonaviy ishlab chiqaruvchisi.
Bu Elena va Tizianoga mos keladigan kombinatsiya boʻlib, ular poʻlat shoh boʻlgan va ustaxonada 10 ta quruvchi boʻlgan paytdagi jozibali poyga kunlarini oʻtkazib yubormaganga oʻxshaydi.
‘Biz katta bo'lganimizda doim shu yerda bo'lishimiz kerak edi va doim band edik - hech qachon bir kadrga e'tibor qarata olmasdik.
“Endi ishlar tinchroq boʻlganidan soʻng biz har doim kadr uchun vaqt ajratishimiz mumkin, mijoz bilan tanishishimiz mumkin.” Elena jilmaydi.
‘Hatto vaqti-vaqti bilan yaxshi tushlik qilib, velosipedlar haqida gaplashamiz.’
