Velosiped va piyodalar ittifoqi hukumat tomonidan taklif qilingan chora-tadbirlarni tanqid qilsa ham
Velosipedchilar va piyodalar oʻlimini kamaytirishga qaratilgan hukumatning yangi takliflari toʻlqinida, agar ular velosipedchilar haqida xabardorlik kursini oʻtashsa, ularga arzonroq sugʻurta imtiyozi taklif qilinishi mumkin.
Transport departamenti koʻproq himoyasiz foydalanuvchilar uchun yoʻllarni xavfsizroq qilish maqsadida 50 tagacha yangi chora-tadbirlarni joriy etishni koʻrib chiqmoqda, garchi u velosiped va piyodalar ittifoqi tomonidan tanqidga uchragan boʻlsa.
Bitta chora-tadbirlar mahalliy kengashlarga velosiped yoʻlaklarida toʻxtab qolgan haydovchilarga qarshi koʻproq vakolat berishni ham oʻz ichiga olishi mumkin.
Mahalliy hokimiyat organlaridan, shuningdek, yillik transport infratuzilmasi byudjetining kamida 15 foizini piyoda va velosipedda sayohat qilish uchun sarflash talab qilinadi. Bundan tashqari, DfT davlat siyosati Buyuk Britaniya yo‘l harakati foydalanuvchilari ehtiyojlariga mos keladimi-yo‘qligini ko‘rib chiqish uchun velosport va piyoda milliy “chempioni”ni ishga oladi.
Buyuk Britaniyaning ba'zi hududlari, xususan, Kris Bordman infratuzilmasini o'rnatish bo'yicha Manchesterda, shaharlarda velosiped va piyoda yurishni yaxshilash choralari ko'rilmoqda, ammo aksariyat hududlar ortda qolmoqda.
Bu, shuningdek, yaqinda koʻrib chiqilgan marshrutlarning 42% “yomon” va 4% “juda yomon” deb topilgan mavjud Milliy velosiped tarmogʻini (NCN) taʼmirlashda ham foydali boʻladi.
Yana bir katta oʻzgarish yoʻl harakati qatnashchilari kamerasiga tushgan xavfli haydash holatlarini koʻrib chiqadigan politsiya boʻlinmasining yaratilishi boʻlishi mumkin. Ayniqsa, bugun ertalab London markazida qizil chiroqda yurgan murabbiy tasviri juda mos keladi.
Ushbu yangi operatsiya politsiya kuchlariga jinoiy ish qo'zg'ash uchun taqdim etilgan tasvirlarni tahlil qilish imkonini beradi. Shimoliy Uels 2016-yil oktabr oyida xuddi shunday operatsiyani sinab ko‘rdi va bu 10 oy ichida 129 ta holatga olib keldi.
Shuningdek, Magistral yoʻl kodeksiga “Gollandiya yetib borishi” ning kiritilishi ham kiradi, bu avtomobil eshiklarini ochish uchun sizni qarama-qarshi qoʻlingiz bilan eshikni ochishga majbur qiladi, shuning uchun sizga yaqinlashib kelayotgan yoʻlni koʻrish imkonini beradi. velosiped harakati.
Biroq, British Cycling, Sustrans va Cycling UK kabi tashkilotlar alyansi chora-tadbirlarni tanqid qilib, tezlikni pasaytirishga e'tibor berilmaganidan hafsalasi pir bo'lganini aytishdi, chunki Cycling UK bosh direktori Pol Tuohi, fikr bildirdi.
'Oʻtgan yili Buyuk Britaniya yoʻllarida oʻlimga olib keladigan baxtsiz hodisalar 5% ga oshgan, buning natijasida 100 velosipedchi va 470 piyoda halok boʻlgan”, dedi Tuohi.
'Yurayotgan, velosipedda va ot minayotgan odamlar atrofida avtomobil tezligini pasaytirish nafaqat ular uchun xavfni, balki xavfni anglashini ham kamaytiradi.
'DfTning Avtomobil yoʻllari kodeksiga oʻzgartirishlar kiritish boʻyicha takliflari hayotni saqlab qolishga yordam bersa-da, tezlikni oshirish tahdidi va xavf-xatarlariga eʼtibor bermaslik umidsizlikka sabab boʻladi.'
Tuohy, shuningdek, Uaytxoll boʻylab hamkorlikning yoʻqligiga hujum qilib, sogʻliqni saqlash kabi davlat idoralarini koʻproq odamlarning velosipedda va piyoda sayr qilishidan “salomatlik, ekologik va iqtisodiy foyda”dan bahramand boʻlishni istasa, “qoralash”ni boshlashga chaqirdi.
