Fausto Pinarello Nytro o'z sinfidagi eng irqiy va eng chiroyli velosiped ekanligini va'da qilmoqda
Italiyaning shimoli-sharqidagi shafqatsiz Muro Di Ka' Del Podjio cho'qqisiga chiqish joyida Pinarello Nytro nomli elektron velosiped platformasini ishga tushirdi.
Ogʻirligi atigi 13 kg boʻlgan Pinarello Nytro e-yoʻl velosipedi hozirda mavjud boʻlgan eng yengil elektron yoʻl velosipedlaridan biri boʻlib, koʻrinishi Pinarelloning Dogma ramkalariga juda oʻxshaydi; Haqiqatan ham, Fazua’ning Evation tizimi bo‘lmish zamonaviy dvigatel va akkumulyatorni xarid qilish orqali Pinarello o‘zining poyga velosipedlarida qo‘llaydigan geometriyani sezilarli darajada saqlab qola oldi.
Uchirishning yuqori darajadagi maxfiyligiga qaramay, kompaniyaning bosh direktori Fausto Pinarello o'zining brendi sof poyga velosipedlarini ishlab chiqarayotganiga qaramay, texnologiya uni yaxshilashda katta rol o'ynashiga urg'u bera boshlaganida, uning mohiyati aniq bo'ldi. haydash tajribasi.
“Alp togʻlarini zabt etganingizda qanday his-tuygʻular paydo boʻlishi haqida oʻylagan edik”, - deya tushuntiradi Pinarello.
‘Biz bu tuyg‘uni ko‘proq odamlar uchun amalga oshirishni xohladik, ya’ni ba’zi chavandozga yordam qo‘lini cho‘zadigan narsalarni loyihalash kerak edi.
'Oʻylaymizki, Nytro brendimizga yangi turdagi velosipedchilarni olib keladi.’
Pinarelloning ta'kidlashicha, yangi velosipedchilarni jalb qilish brendning an'anaviy usullari hisobiga bo'lmagan. 1% uzunroq g‘ildirak bazasi va 10% uzunroq bosh trubkasidan tashqari, geometriyasi Dogma F10 bilan bir xil va Nytroning estetikasi ham juda eslatib turadi.
Tizimni mavjud romga mahkamlash oʻrniga, Nytro quvurlariga katta eʼtibor berildi, shuning uchun ular aerodinamika, haydash sifati va koʻrinishini taʼminlash maqsadida motor va akkumulyatorni sigʻdirish va hisobga olish uchun shakllantirilishi mumkin edi. velosipedni iloji boricha normal holatga keltirish - Pinarello hali ham Nytroga o'zining "Asimetrik" quvur kontseptsiyasini qo'llagan, u shunchaki uni mos ravishda o'zgartirgan.
Ramka asosan Toray T700 uglerod tolasidan ishlab chiqariladi, bu odatda yuqori darajadagi Pinarello ramkalarida ko'rinadiganidan pastroq tola hisoblanadi, ammo brendning ta'kidlashicha, u kuchlanish va zarba qarshiligining zarur muvozanatini ta'minlaydi. motor kuchlari bilan.
Fazuaning Evatsiyasi
Pinarello o'zining Evation tizimini Nytroga kiritish uchun Fazua bilan hamkorlik qildi, brend buni bir qancha sabablarga ko'ra qilganini tushuntiradi.
Ushbu tizim bozordagi eng yengillaridan biri boʻlib, 4,7 kg vaznga ega va Pinarelloning afzal koʻrgan geometriyasini saqlab qolish uchun etarlicha ixchamdir; uning massa markazi juda past, bu velosipedni boshqarishga ta'sirini kamaytiradi va uni olib tashlash oson - siz motor va akkumulyatorni chiqarib, Nytro-dan oddiy velosipedda bo'lgani kabi foydalanishingiz mumkin, faqat 1 kg jarima to'lanadi. BB vites qutisi.
Evation tizimi to'rtta rejimga ega bo'lib, ular novda o'rnatilgan pultdagi rangli LEDlar bilan belgilanadi.
Oq rang vosita hech qanday yordam bermayotganini bildiradi, yashil rang (uning eng samarali sozlamasi 50km gacha boʻlgan masofani taʼminlaydi) 125 vattgacha 75% yordam beradi (shuning uchun agar siz 100 vatt ishlab chiqarsangiz, vosita qo'shimcha 75 vatt, jami 175 vatt bilan ta'minlagan holda, ko'k 250 vattgacha 150% yordam beradi (sizning 100 vatt quvvatingiz 250 vattga ko'tariladi), pushti esa 400 vattgacha 240% yordam beradi (100 o'z vattingiz bo'ladi). 340 ga ko'tarildi).
Bunda siz 25 km/soatdan kamroq tezlikda yursangiz bo'ladi, chunki bu tezlikdan keyin vosita qonunga ko'ra pedal bosishingizga yordam bera olmaydi.
Pinarello Nytro e-yo'l velosipedi: birinchi haydash sharhi
Makonni tanlashning mantiqiy sababi Pinarello Nytro e-yo'l velosipedi ishga tushirilgandan keyin ma'lum bo'ldi. Muro Di Ka' Del Podjio - Dolomitlarning janubiy chekkasida qisqa, ammo nihoyatda keskin ko'tarilish.
Uning uzunligi ikki kilometrdan kamroq, lekin rampalari 24% gacha, oʻrtacha gradienti 17% atrofida, shuning uchun agar yigʻilgan velosiped jurnalistlari guruhi istalgan joyda elektron yordamga muhtoj boʻlsa, u shu yerda edi.
Koʻtarilish qisqa 12 km uzunlikdagi aylana boʻylab chiqish vazifasini oʻtadi, shuning uchun avval Pinarelloning boshqaruv va haydash sifati saqlanib qolgani haqidagi daʼvolari asosli ekanligini bilish uchun vodiy tubiga qiyshiq pastga tushayotgan velosipedni his qildik.
Ogʻirligi oddiy mashinanikidan ikki baravar katta boʻlgan e-velosiped har doim oʻzini boshqacha his qiladi – engish uchun biroz koʻproq inertsiya bor, men buni tugʻma mashaqqatlilikda namoyon boʻlishini aytaman – lekin Nytroning geometriyasi. va Evation ning past massa markazi qo'shimcha yukni sezilarli darajada yumshatish uchun ajoyib ishni bajarish uchun birlashtirildi: men bu velosipedning qanchalik og'irligini aniqlashga qiynalardim.
Nytro bilan ishlashga tez oʻrganib qolgansiz va uning ortiqcha ogʻirligi uni egilishlar orqali ajoyib tarzda ekilgandek his qiladi.
Kvartirada 25km/soatdan ortiq tezlikda, dvigatel hech qanday yordam bera olmaganida, pedal urishda hech qanday qarshilik sezilmaydi, shuning uchun Nytro xuddi oddiy velosiped kabi harakat qiladi.
Nihoyat Muro Di Ca' Del Podjio bilan kurashish vaqti kelganida, men masofadan boshqarish pultidagi LEDlarni yashildan pushti rangga juda tez o'zgartirdim va dvigatelning qattiqligidan yordam bergani meni hayratda qoldirdi. Nytro ramkasi.
Evation motori aqlli - uning dizaynida momentni o'lchash va kadans datchiklari o'rnatilgan, shuning uchun uning qo'shimcha kirishi juda tabiiy.
Kichik kechikish bor, shuning uchun qancha koʻp qoʻysangiz, motor shunchalik koʻp ishlaydi, xuddi yaxshi pensiya sxemasi kabi.
Bu juda chinakam haydash tajribasini yaratadi: mashaqqatli haydash hali ham qiyin, chunki yordam olish uchun siz kuch sarflashingiz kerak, ammo bu faqat o'z qo'lingiz ostidagidan ko'ra ko'proq erishish mumkin bo'ladi.
Yosh va oʻrtacha sogʻlom boʻlganim uchun men e-velosiped kontseptsiyasidagi qiymatni hech qachon koʻrmaganman, lekin Nytro minish uning haqiqiyligini tushunishga yordam berdi; u har qanday haydash turini ko'proq auditoriyaga qo'yadi va ko'proq odamlarning velosiped haydashi faqat yaxshi narsa bo'lishi mumkin.
