Rasm yo'llar, ajoyib manzaralar va vulqonli Gran Kanariya orolida professional mashg'ulotlar lagerlari izlashda
Men nonushta bufetiga g'alati qarashlarga egaman. Mehmonxonaning mijozlari asosan badavlat ko'rinishdagi nafaqaxo'rlardir va men 40 yoshda noto'g'ri bo'lsam ham, men bir o'zim yig'ilgan mehmonlarning o'rtacha yoshini taxminan o'n yilga qisqartirishga muvaffaq bo'ldim. Lekin bu yillardagi farq emas, balki meni sport kiyimi kabi olomondan ajratib turdi. Bu yerda ko'pchilik pastel rangdagi polo ko'ylak kiyib, keng k alta k alta shimlar va qulay kanvas tuflilar bilan bezatilgan. Men lycra bibshorts va yorqin ko'k rangli trikotaj trikotaj kiyib, tuxum va tostimni yeb o'tiraman. Tashqi ko'rinishiga ko'ra, meni yalang'och deb o'ylar edingiz, lekin "velosiped - bu yangi golf" degan xabar Gran Kanariya janubiy qirg'og'idagi Maspalomas kurortiga haligacha etib kelmagandir.
Mehmonxonani tark etar ekanman, koʻplab keksalar plyaj tomon burilib, qumtepalar orasida oʻtirgan yaxshi sugʻorilgan yoʻlaklar va chiroyli ishlangan golf maydoniga qarab yoʻl olishadi. Men boshqa tomonga burilib, orolning ichki qismiga qarayman.
Tongda tiniq quyoshda bu manzara ham ilhomlantiradi, ham biroz asabiylashadi. Qattiq, tartibsiz cho'qqilar men ko'rganimdek uzoqqa cho'ziladi, ranglar jigarrangdan kulrangga qora rangga aylanadi. Bu yashil va yoqimli er emas. Qishloq joylari yo'q - bu qattiq va vulqon, go'yo yo'qolgan tarixdan oldingi dunyodan. Men osmon chizig'i bo'ylab pterodaktil suzishini ko'rishni umid qilamanki, tosh tepaliklardan biriga qo'nadi.
Oxirgi tekshiruvlarni oʻtkazib, egarga koʻtarilayotganimda, men koʻzdan kechirayotgan manzara ulkan barbekyu qoldiqlariga oʻxshab ketadi, deb oʻylashdan oʻzimni tiya olmayman. uyum. Savol: men grilda pishirmoqchimanmi?
Olovga
“Bu menga ixchamdek tuyulmaydi,” deydi Raymond va Maspalomas chekkasidan koʻtarilishni boshlaganimizda zanjirimga qarab. Raymond Leddi irlandiyalik, hozir Gran Kanariyada istiqomat qiladi, u Cycle Gran Canaria-ni boshqaradi va menga o'zining yamog'ini ko'rsatishni taklif qildi. Shuni ta'kidlashdan xursandmanki, yil davomida ajoyib ob-havo bo'lgan orolda yashashiga qaramay, uning kelt terisi shu paytgacha quyoshning ko'nchilik ta'siridan himoyalangan, shuning uchun hech bo'lmaganda men velosipedda yagona rangpar velosipedchi bo'lmayman. bugun yo'llar.
“Gran Kanariyadagi hamma ixcham mashinada,” deb davom etadi u menga qarata otib, men oldinda turgan qiyinchiliklarga tayyor holda kelganimni koʻrsatadi. Men uni ishontirib aytamanki, mening viteslarim (52/38) yaxshi bo‘ladi va qirg‘oqdan shimolga olib boradigan yumshoq 3%-4% gradientda qadamni biroz ko‘tarish uchun pedallarni bosing.
"O'zingizni behuda sarflamang," deydi Raymond orqa g'ildirak orqasida, "kun bo'yi shunday." U meni o'yin-kulgi uchun qo'rqitmoqchimi yoki men haqiqatan ham bunga tayyormanmi, hal qila olmayman. shafqatsiz sayr. Raymondning ko'zlarida o'ynoqi chaqnash bor, bu avvalgisiga ishora qiladi, ammo keyin biz bugun rejalashtirgan marshrut bizni orolning markaziga va orqaga olib boradi, ya'ni birinchi 50 g'alati kilometr to'liq tepaga bo'ladi. Har ehtimolga qarshi tezlikni biroz pasaytirishga qaror qildim.
Koʻtarilishning birinchi qismi yangi qurilgan koʻrinadigan ajoyib yoʻllarda muloyimlik bilan yuqoriga buriladi. Asf altning har ikki tomonida er siyrak, toshloq va o'tkir butalar bilan qoplangan. Mashinalar yonimizdan o'tib ketadi, asosan sayyohlar interyerning ajoyib manzaralarini ko'rish uchun plyaj yoki golfdan bir kun dam olishadi. Raymond meni ishontirib aytmoqdaki, ertalabki shoshqaloqlik o‘tib ketganidan so‘ng, sayohatning qolgan qismida yo‘llar tinchroq bo‘ladi.
Raymonddan biz koʻtarilayotgan chogʻimiz nomini soʻraganimda, u quruq javob berdi: “GC-60”. Bu yerda aylanib yurgan velosipedchilar oʻzlarining haydash muhitini romantiklashtirishga ehtiyoj sezmaydilar va ularda hech qanday yoʻl yoʻq. kerak, chunki landshaft buni ular uchun qiladi. Taxminan 6 km ko'tarilgandan so'ng, biz tizmaga chiqamiz va vodiyning narigi tomonini ko'ramiz. Bu g‘arb epik filmidagi narsaga o‘xshaydi – chang-to‘zonli yon bag‘irlar qiyshaygan daryoga suzib boradi va vodiyning ikki tomonida cho‘qqilarda qo‘ng‘irchoq qoyalarning qirrali qoyalari o‘tiradi. Klint Istvud bu yerda o'zini uydagidek his qilardi. Eng muhimi, uzoqqa cho'zilgan - bu bizni oldinga chorlaydigan toza asf altning o'ralgan lentasi.
Biz qiyalikdan yoʻlga tushar ekanmiz, manzaradan toʻyib-toʻyib mast boʻlib, men chin dildan “yee-ha!” deb qichqirmoqchi boʻldim, ammo men britaniyalikman, shuning uchun rozi boʻldim. Raymond tomon bosh irg'ab, pastga tushing.
Taxminan 4km oʻtgach (bu ancha kamroq) yoʻl yana yuqoriga buriladi, bu safar avvalgiga qaraganda bir oz koʻproq qasos bilan. Hozir quyosh baland va men yuzimdagi terni artib ketyapman, bu noyabrda sayr qilish uchun g'alati notanish tajriba. Maspalomasni tark etganimizdan beri ko'rgan har qanday o'lchamdagi yagona qishloq bo'lgan Fatagaga yetib borishdan oldin biz 5 km sekin tepaga tegizamiz va Raymond kunning birinchi kofesini olishga qaror qildik. Men itdek terlayotganim uchun Bar el Labradorda to'xtab, bir-ikkita tez espresso ichganimiz ma'qul.
Gran Kanariyaning barcha yo'llari bo'ylab tashrif buyuradigan velosipedchilarga rahbarlik qilgan odam sifatida Raymond to'xtash uchun eng yaxshi joylarni va sayohatni qanday baholashni biladi. "Bu erda men mijozlarni kofe bilan to'yintiraman", deydi u. "Bu ularni keyingi qismdan o'tkazishga yordam beradi", deb qo'shimcha qiladi u dahshatli ohangda.
Biz tinmay yuqoriga qarab shudgor qilamiz. Gradient hech qachon 8% dan oshmaydi, lekin u yo'l qo'ymaydi. Kanar orollaridagi qo'shnilari - Tenerife va Lanzarote singari, Gran Kanariya asosan dengizdan 10 million yil oldin ko'tarilgan ulkan vulqondir, shuning uchun o'zining murakkab tog'lar tarmog'i va qisqa cho'qqilari bilan Britaniyadan farqli o'laroq, bu erda minish oddiygina holdir. yuqoriga ko'tariling, keyin esa pastga tushing. Bu men kutayotgan narsa.
Issiq va sovuq shamollash
Vodiy boʻylab yuqoriga qarab yoʻl olganimizda, landshaftning qurigan qoyaligida qaragʻaylar timsolida koʻkalamzorlik alomatlari paydo boʻla boshlaydi. Raymondning tushuntirishicha, bu daraxtlarning o‘ziga xosligi shundaki, ularning uchburchak ignalari cho‘qqilarga cho‘kayotgan tumandan namlikni yig‘ib olishga mo‘ljallangan. Orolda har yili bir necha kun yomg'ir yog'adi, shuning uchun flora ichimlik olishning muqobil usullarini topishga majbur bo'ldi. Bulut bugʻi daraxtlardan toʻkilib, chanqagan velosipedchi uchun nektar boʻlgan nihoyatda musaffo, mayin suv daryolariga oqib tushadi. Daraxtlar bizning tepaliklarga ko'tarilayotganimizdan dalolatdir va bugun ertalabki yorqin quyosh o'rnini engil tuman egallagani aniq.
San-Bartolome shahri oldidan tepalikka chiqamiz va Raymond bizga jilet va qo'lni isituvchi kiyim kiyishni taklif qiladi. Harorat hali ham osonlik bilan 20 ° C dan yuqori, shuning uchun u nega qo'shimcha kiyimga ehtiyoj sezayotganiga hayronman, lekin u orolning g'alati mikroiqlimlar yig'indisi ekanligini va biz bir zonadan ikkinchisiga o'tmoqchi ekanligimizni tushuntiradi. Men uning maslahatiga quloq solib, hozirgi mo''tadil mintaqamizdan qandaydir muzlatuvchi boshqa dunyoga, masalan, Narniyaga garderobdan o'tishni umid qilib, qo'shimcha qatlamlarni qo'shdim.
Albatta, bu hech narsa emas. Biz qisqa pasayish bo'ylab pastga tushib, shaharni aylanib o'tish uchun GC-603 ga o'tayotganimizda harorat juda yuqori bo'lib qoladi. Raymond juda uzoq vaqt davomida Sahroi Kabir bilan bir xil kenglikda joylashgan bu orollarning issiqligidan bahramand bo'lgan va haqiqiy sovuq nima ekanligini unutgan. Bir necha daqiqada men qopda qaynatilgan guruch kabi pishiraman, Raymond esa orqa ko'chalarda va shafqatsiz tik yo'l bo'ylab bemalol to'qib yuradi ("Uyad yo'li" deb ataladi, chunki u erga minadiganlarning ko'pchiligi tushishga va piyoda yurishga majbur bo'ldi') va GC-60 ga qayting, u darhol yana taxminan 8% gacha ko'tariladi, shunchaki bugungi cho'qqiga chiqishga hali uzoq yo'l borligini eslatish uchun.
Gradient biroz egilib, bizni egarlarimizdan tushirishga majbur qildi va Raymond menga bir paytlar Alberto Kontadorni quvib yetgan yo‘lda ekanligimizni aytdi. Men unga shunchaki ip yigirayotganini tekshirish uchun unga qaradim, lekin uning ko'rinishi menga bu haqiqat ekanligini ko'rsatadi. Aftidan, Gran Canaria Team Saxo-Tinkoff (o'sha paytda shunday nomlangan) uchun qulay qishki mashg'ulot maydonchasi bo'lib, bir safar jamoa hattoki mahalliy velosiped bo'yicha bilim shrifti sifatida Raymond xizmatlarini o'z sayohatlarini o'tkazish uchun chaqirdi.
Shunday qilib, u aylanib yurib, Niko Rosh bilan Irlandiyadagi ob-havo haqida suhbatlashdi, o'shanda murabbiyi Kontadorga old tomondan ketib, qancha vaqt quvib keta olishini ko'rishni aytdi. Raymond qo'ldan boy berib bo'lmaydigan imkoniyatni ko'rdi va ispaniyalikning g'ildiragiga sakrab tushdi, so'ng Kontadorning ko'tarilish tezligiga qanchalik mos kelishini bilish uchun chuqur qazdi.
“Men taxminan 100 metr masofani bosib o’tdim”, deydi Raymond. Keyin u uzoqlarga g'oyib bo'ldi. Men o‘z chegaramga to‘la keldim va u hech qanday kuch sarflamagandek otga minib ketdi.’
Mish-mishlarga ko'ra, Tinkoff-Saxo jamoasi (yoki shunchaki Tinkoff 2016 yilgi mavsumda) hozirda orolda bo'lib, mashg'ulotlarda kuzatilgan. Agar omadimiz kelsa, biz Kontador, Roche, Krouziger va boshqalarni ko'rishimiz mumkin. Men qisqacha chorrahada jamoaga qoqilib ketish va bo'lajak poyga mavsumi uchun taktikalarni muhokama qilishda ular bilan tuzumga kirishish xayoliga tushaman. Ammo keyin o'ylaymanki, Tinkoff-Saxo bilan to'qnash kelish ehtimoli kattaroq bo'lsa, men xatolik kabi tekislanib qolishimga olib keladi, chunki jamoa shunchaki tepamdan yuqori tezlikda bug'lanadi, menejer Byarne Riis esa keyingi yordam mashinasida meni tugatadi.
Shu quvonchli fikr bilan biz San-Bartolomedan 6 km masofani bosib o'tishda davom etamiz va u oxir-oqibat ikkita qisqa cho'qqi qo'riqlanadigan tizmaga etib boradi. Yo‘l qoyalarning orasidagi tor bo‘shliqdan o‘tib, keyingi vodiyga kirish eshigi vazifasini o‘taydi va bizni yana yashil kaktuslar va bo‘g‘iq butalar bilan qoplangan qirrali jigarrang tog‘larning keng manzarasi kutib oladi.
Raymondning aytishicha, biz hozirgina kesib o'tgan tog' tizmasi yangi iqlim zonasiga navbatdagi o'tishni anglatadi va u ko'tarilish paytida yashirgan jiletni qayta kiyishimni maslahat beradi, chunki keyingi tushish sovuq bo'lishi mumkin. Men ko'rsatmani bajaraman va yo'lda shudgor qilamiz.
Men qachon o'rganaman? Deyarli darhol qizib ketyapman, lekin kiyimni echishga vaqtim yo'q, chunki Raymond biz boshlagan uzun va tekis yo'lni (butun marshrutdagi bir nechta tekis uchastkalardan biri) eslatmoqchi bo'lgan joyga qaror qildi. men kimning maysazoridamiz. U tomchilarga egilib, shiddat bilan qadam tashlaydi. Men uning g'ildiragiga sakrab, yopishib oldim, lekin bir kilometrdan keyin o'zimni o'z-o'zidan yonib ketayotgandek his qilaman, shuning uchun uni qo'yib yuborishga qaror qildim. Men o‘rnimdan o‘tirib, uning yo‘l bo‘ylab barrelini ko‘rib turibman, u ko‘p burilishlarda slalomda ko‘rinib, ko‘zdan g‘oyib bo‘lmoqda. U sekinlashayotganini sezmaydi va oxir-oqibat butunlay koʻzdan gʻoyib boʻladi.
Albatta, Raymond men bilmagan narsani biladi. U mendan qanchalik oldinda bo'lishi mumkin va men quvishim kerakmi, deb hayron bo'lganimda, men burchakni aylanib o'tdim va tomlari plitka bilan qoplangan oqlangan binolarni kutib olishdi. Yo'l chetida, kichkina kafe tashqarisida, Raymond allaqachon qahva va bokadillo buyurtma qilgan. Tushlik vaqti keldi.
Buyuk ideallar
Kichik Ayacata shahri oroldagi velosipedchilar uchun diqqat markazidir. U mashhur velosiped marshrutlari chorrahasida joylashgan va biz yetib kelganimizda likra liboslari kiygan mehmonlarni qabul qiladigan ikkita mehmondo‘st kafe bor.
Casa Melo kafesi tashqarisidagi quyosh nurida oʻtirib, biz chavandozlar guruhlari kelishi va ketayotganini, baʼzi sayyohlar va baʼzi mahalliy aholining mashgʻulotlarga otlanayotganini kuzatamiz. Raymond bir nechtasini to'lqin bilan tan oladi va ba'zilari bir muddat suhbatlashishni to'xtatadi (suhbatning asosiy mavzusi Tinkoff-Saxo jamoasining qayerda ekanligi). Bu yerda to‘plangan chavandozlarning ko‘pligi meni hayratda qoldirdi, bu Gran Kanariyaning qishki dam olish maskani sifatidagi obro‘si ortib borayotganidan dalolat beradi, xoh siz dam olish uchun velosipedda dam olishni xohlaysizmi, xoh jazolovchi o‘quv lagerini xohlaysizmi
Bir xil ftor-pushti leopard naqshli trikotaj va shortilarda, mos pushti Trek velosipedlari bilan er-xotin ro‘paramizga o‘tirishdi. Raymond ularni mahalliy chavandozlar deb biladi, ammo qo'shimcha suhbat uchun vaqt yo'q. Buning o‘rniga to‘lovni amalga oshiramiz, egarga o‘tiramiz va shimolga GC-600 yo‘liga buriling.
Yana bir bor yo'llar ajoyib darajada silliq va gradient hech qachon tashvishga soladigan darajada jiddiy emas (ixcham zanjirlar, mening oyog'im!), lekin u 4 km uchun 8% dan 10% gacha bo'lgan tinimsizligicha qoladi va keyin biroz bo'shashadi. keyingi 4 km. GC-150 bilan tutashgan joyga yetib borgunimizcha, biz kunning eng baland nuqtasiga 1,700 m atrofida ko‘tarildik, harorat sezilarli darajada pasaydi va atrofimizda tuman qo‘na boshladi.
Biz hozir quyosh nurini sog'inayotgan bo'lishimiz mumkin, lekin biz hali ham qarag'ay daraxtlari bo'laklari orasidan ko'rishimiz mumkin bo'lgan aniq ko'rinishga egamiz va Raymond meni ob-havodan omadimiz borligiga ishontirmoqda. Bu tepaliklarda kunduzi qalin tuman koʻchib oʻtishi va hamma narsani yashirishi odatiy holdir.
Biz chapga burilib, bir vaqtlar nomukammal bo'lgan yo'llardan tusha boshlaymiz va shag'al va chuqurchalar bilan qoplangan bir necha burchaklardagi tormozlanishimni kuzatishim kerak. So'nggi yillardagi kelishilgan qayta tiklash dasturi Gran Kanariyani eng ipakdek asf alt bilan ta'minladi, bu menga haydashdan mamnun edi, ammo hali ham yo'l odamlari tashrif buyurishi kerak bo'lmagan joylar bor va yangi sirtdan eskisiga o'tish juda qiyin bo'lishi mumkin. tezlikda boshdan kechirganda bezovta qiladi. Ishonchim komilki, yillar o'tishi bilan qo'pol uchastkalar silliq bo'ladi va ko'p o'tmay bu marshrut boshidan oxirigacha gilamchada to'xtovsiz sayohat qiladi.
Biz Kruz-de-Tejeda shaharchasi orqali o'tamiz, Raymond orolning markazidagi joylashuvi tufayli Gran Canaria-ni velosipedda kashf qilish uchun yaxshi baza sifatida tavsiya qiladi. Biz kichik shahar maydoni yonidan chapga burilamiz va yo'l darhol pastga egilib, bizni panjaralar ustiga cho'kkalab o'tirishga va biroz tezlashishga taklif qiladi, lekin pastga tushishni boshlashdan oldin men tormozni bosaman va to'xtab qoldim. yo'l cheti.
Bu ko'rinish. Daraxtlar orasidagi bo'shliqdan men uzoqdagi past, yashil tepaliklar orasidan yo'l ilonini ko'raman, faqat narigi manzarada yo'qolib ketaman, u tepasida maydalangan qoya tayanchlari bilan qoplangan o'tkir tizmalar qatlam-qatlam bo'lib, eng olis cho'qqilar esa aylanib yuradi. osilgan tuman ichida yo'qolgan. Men bir muncha vaqt o'ylanib qoldim va bunday kichkina orol - u Buyuk London bilan bir xil - qanday qilib shunday keng panoramalarni o'z ichiga olishi mumkinligi haqida hayron bo'ldim. Men har doim Gran Kanariyani plyajdagi dam olish maskani sifatida tasavvur qilgan bo‘lardim, lekin bu ko‘proq Katta Kanyonni eslatadi.
Men oʻzimni sudrab ketaman va toʻgʻri tushishni boshlayman – balandlikni tezda yoʻqotishimizga imkon beruvchi bir qator tik va jingalak burilishlar. Shuningdek, u kunning eng yuqori tezligi uchun imkoniyatni taqdim etadi. Kruz de Tejedani tark etgandan so'ng bir necha marta bosgandan so'ng, biz "The Feeling" deb nomlangan 750 m balandlikdagi strelkali rampaning tepasiga 15% ga tushdik. Raymond iyagini panjaralariga yopishtirdi va raketa kabi qiyalikdan pastga tushdi. Men ham xuddi shunday qilaman, toki tepalikning pastki qismidagi aylanma yo‘lga katta tezlikda ketayotganimizni sezmagunimcha. Men tormozlarni bosaman va tezligimni nazorat ostiga olaman. Bu yo'llarni ko'pchilikdan yaxshiroq biladigan Raymond langarni tushirishdan oldin so'nggi soniyagacha ushlab turadi. Men uning yoniga o'ralganimda, u Garmin-dagi maksimal tezlikni tekshirmoqda.“85km/soat,” deydi u haqiqatda.
Uyga yoʻl oldi
Bu yerdan bazaga qadar pastga tushish kerak, ammo omad yo'q. Yo‘l orolning markazidagi bu kichik bo‘shliqqa tiqilib qolgan ko‘plab tog‘tizmalari va vodiylarning yon tomonlariga yopishib, ko‘tarilib tushadi.
Oxir-oqibat, biz bir necha soat oldin tushlik qilish joyimiz Ayacataga qaytamiz va GC-605-ni o'chirib qo'ydik, bu yo'lni faqat velosipedchilar qo'mitasi loyihalashtirgan va qurilgan deb o'ylayman. Asf alt butunlay yangidek, tushish esa sayoz va tez. U keng qarag'ay vodiysi va qoyali qirg'oqlar, o'tmishdagi ko'llar va go'zal sayr qilish joylari bo'ylab ohista o'tadi va yo'l sirtining toza yorqinligini buzish uchun vaqti-vaqti bilan shag'al parchalari mavjud bo'lsa-da, muzokaralar olib borish uchun texnik jihatdan noqulay bo'limlar juda kam, shuning uchun tezlik mildan keyin milya yuqoriligicha qoladi.
Barranquillo Andrés shaharchasi tepasida, yo'l bir qator tor egilishlar bilan tikka aylanadi. Pastga tushish bo'yicha muzokaralar olib borish uchun biroz ehtiyotkor bo'lish kerak, lekin biz bu yo'lga chiqmaganimizdan xursandman. Agar shunday qilganimizda, men ixcham zanjirlar to'plamini talab qilmaslik haqidagi so'zlarimni yeyishga majbur bo'lardim.
Qisqa, shiddatli tushish oʻz oʻrnini ochiq va keng qamrovli pasayishga olib keladi, goʻyo har bir burchak oldindagi vodiyning yangi koʻrinishini ochadi. Kech bo'ldi va atrofda deyarli hech qanday mashina yo'q, shuning uchun men gradient tekislangan va yo'l to'g'ri chiziqqa aylanib ketadigan vodiy tubiga boradigan yo'l bo'ylab barqaror sur'atni saqlashga e'tibor qarata olaman. qirg'oq.
Oyogʻim charchab, uyga qaytishga vaqtim yoʻq, tushdan keyin esa quyosh hali ham iliq, shuning uchun biz pastdagi tunneldan oʻtgunimizcha qurib qolgan dalalar va qishloqlarni ikkiga boʻlgunga qadar tepib boramiz. orolning chetidan shimoldan janubga o'tuvchi GC-1 avtomobil yo'li. Qisqa rampa bizni qirg'oq yo'liga olib boradi va birdan chang tog'lar o'rnini Atlantika okeanining yorqin, salqin manzarasi egallaydi.
Sohil boʻyidagi soʻnggi yoʻl tirbandlik bilan band, lekin mahalliy aholi velosipedchilarga oʻrganib qolgan, haydovchilar esa (ijaraga mashinada boʻlgan bir nechta sayyohlardan tashqari) etarlicha xushmuomalalik bilan harakat qilishadi va hech qachon baxtsiz hodisadan qoʻrqmaydilar.
Sohil boʻylab 10kmlik aylanma yoʻldan soʻng biz Maspalomasga qaytamiz va Cordial Sandy Golf mehmonxonasi tashqarisidagi shagʻal ustida toʻxtab qolamiz. Dam olish maskanidagi kichkina bungalovimga qaytish uchun men velosipedimni tosh plitkalarga taqillatib, basseyn maydonidan o'tishim kerak. Golfchilar kechki ovqatdan oldin basseynda cho‘milishmoqda va men o‘tib ketsam, ular menga ehtiyotkorona qarashadi.
Velosipedchilar Gran Kanariyaning mana shu burchagida hali ham bir oz begona, lekin men koʻrganlarimga koʻra – togʻlar, mukammal yoʻllar, yil davomidagi issiqlik – bu orol sayyohlar sayyohlari uchun tobora ommalashib borayotgan joyga aylanadi. ikki g'ildirakli tashrif buyuruvchilar va ehtimol, bir kun rozetkali shorti va pastel polo ko'ylak kiygan bir odam Gran Canaria mehmonxonasida nonushta stolida yolg'iz o'tiradi va Likradagi hamma odamlar nega unga tikilishayotganiga hayron bo'ladi.
U erga qanday etib bordik
Sayohat
Velosipedchi Easyjet (easyjet.com) bilan Gran Kanariyaga uchib ketdi. Narxlar 4 soat 30 daqiqalik parvoz uchun har bir tomonga taxminan 50 funt sterlingdan boshlanadi. Easyjet velosipedlarni tashish uchun har bir yo‘nalishda 35 funt sterling oladi. Boshqa variantlarga British Airways va Ryanair kiradi. Las-Palmas aeroportidan Maspalomasga taxminan 30 daqiqalik yo'l.
Turar joy
Biz Maspalomasdagi (cordialcanarias.com) Cordial Sandy Golf kurortida qoldik, u katta suzish havzasini o'rab turgan toza va qulay bungalovlar bilan ta'minlaydi - bu sayrdan keyin cho'milish uchun juda mos keladi. U erda aholi asosan golf o'ynash uchun kelishadi, shuning uchun yosh, ziyofat kayfiyatini kutmang, ammo bufet uslubidagi ovqatlanish tufayli taomlar ajoyib, xilma-xil va deyarli cheksiz ta'minlanadi. Mehmonxona o'zining mini bozoriga ega va plyajga yoki shaharga transportni ta'minlaydi. Narxlar haftasiga kishi boshiga £300 dan boshlanadi.
Rahmat
Gran Canaria sayyohlik kengashidan Saro Arencibia Tost va Katerina Bomshteynga katta rahmat (grancanaria.com) va Silke Gnefkowga Cordial Canarias Hotels (cordialcanarias.com) sayohatni tashkil qilishda yordam bergani uchun. Gran Canaria velosipedchisi Raymond Leddiga (cyclegrancanaria.com) marshrutni rejalashtirgani va sayohatimizga mezbonlik qilgani uchun katta rahmat (va furgonni boshqargani uchun Mariyaga rahmat). Raymond eng yaxshi yo'llar va kafelarni biladi va Gran Kanariyaga sayohat qilishni rejalashtirayotganlar uchun birinchi aloqa nuqtasi bo'lishi kerak.
